El coste de la adquisición de piezas fundidas va más allá del precio presupuestado. Los costes de utillaje, mecanizado, inspección y transporte suelen poder identificarse durante la planificación del proyecto. Posteriormente, pueden surgir costes derivados de la reelaboración, los desechos, las piezas de recambio y el inventario. El coste total de propiedad (TCO) agrupa todos estos gastos para mostrar cuánto se gasta en un proyecto para obtener piezas fundidas que cumplan los requisitos.
Esta guía aborda los costes directos e indirectos de la adquisición de piezas de fundición y, a continuación, explica cómo el diseño, la selección del proceso, el mecanizado y el control de calidad influyen en el coste total.
¿Qué es el coste total de propiedad en la adquisición de piezas de fundición?
El coste total de propiedad es el coste total en que incurre un proyecto para obtener piezas de fundición que cumplan sus requisitos. Un proveedor puede ofrecer un presupuesto por una pieza tal y como ha salido del molde o por un componente que ya haya sido mecanizado e inspeccionado. La condición de entrega indicada en el presupuesto determina qué costes debe seguir asumiendo el comprador.
Un error habitual es tratar el precio unitario de una pieza fundida como coste final del componente. Si aún es necesario mecanizar el orificio del rodamiento y las superficies de sellado de la carcasa, y realizar posteriormente una prueba de estanqueidad, dichos costes deben incluirse. Si el presupuesto del proveedor ya cubre ese trabajo, no debe contabilizarse de nuevo.
¿Qué incluye el coste total de propiedad de las piezas fundidas?
El coste total de propiedad (TCO) de la fundición incluye los costes directos e indirectos. Los costes directos suelen identificarse en los presupuestos y los planes de producción. Los costes indirectos suelen hacerse evidentes a medida que surgen necesidades relacionadas con la calidad, la entrega y el stock.
Costes directos
- Utillaje y accesorios. Entre ellos se incluyen la construcción del molde, los dispositivos de sujeción necesarios para el mecanizado y la producción de prueba. Los gastos de utillaje pueden facturarse por separado o incluirse en el precio unitario.
- Compra de piezas de fundición. Utilice el precio correspondiente a las condiciones de entrega acordadas. La pieza suministrada puede ser una pieza en bruto tal y como ha salido del molde o un componente mecanizado e inspeccionado.
- Mecanizado e inspección. Los tratamientos térmicos, el mecanizado, los acabados y los ensayos necesarios para cumplir con las especificaciones de la pieza deben incluirse cuando no estén incluidos en el presupuesto del proveedor.
- Embalaje y transporte. Incluye los gastos de embalaje, transporte y los aranceles de importación aplicables que haya abonado el proyecto.
El precio de la fundición y el coste del mecanizado no siempre evolucionan en la misma dirección. Los estudios sobre el hierro dúctil ferrítico endurecido por solución señalan que determinados grados pueden costar 1%–4%, entre otros, como piezas fundidas de base, mientras que investigaciones anteriores citadas por los autores sugieren que 10%–50%: menores costes de mecanizado que en el caso de los tipos convencionales. Esos rangos se refieren a tipos específicos de hierro dúctil; ilustran por qué el coste del material debe evaluarse junto con el coste de producción del componente acabado. Lee el resumen del estudio.
Costes indirectos
- Reelaboración y desechos. Si se detecta un defecto tras el mecanizado, el proyecto pierde tanto la pieza fundida como el trabajo ya realizado, y puede ser necesario sustituirla. En un resumen de investigación de 2019, la American Foundry Society estimó que los desechos y las repeticiones de trabajo provocados por defectos de inclusión podrían suponer hasta 16% de costes de fabricación de piezas de acero fundido. Esta estimación se refiere a la producción de piezas de fundición de acero, no a todas las compras de piezas de fundición. Lee el resumen de AFS.
- Costes de mantenimiento de existencias. Las existencias adicionales que se mantienen para evitar la escasez inmovilizan efectivo y espacio de almacén. Además, un cambio en el diseño puede dar lugar a piezas fundidas que ya no se pueden utilizar.
- Retrasos en las entregas. Las piezas de recambio, los envíos urgentes y los cambios en los calendarios de producción suponen un gasto adicional y consumen tiempo a los equipos de compras, calidad e ingeniería.
- Cuestiones relacionadas con el montaje y la garantía. Los defectos dimensionales o de estanqueidad detectados tras la entrega pueden requerir la retirada, la sustitución, la repetición de las pruebas o la presentación de reclamaciones por parte del cliente.
- Coste de oportunidad. La falta de una pieza fundida esencial puede retrasar el envío de una máquina terminada o dejar inactiva la capacidad de producción. Este coste debe reflejar la actividad empresarial realmente afectada, y no el precio total de venta de una máquina.
¿Cómo pueden los compradores reducir el coste total de propiedad de las piezas fundidas?
Reducir el coste total de propiedad (TCO) implica limitar las revisiones de los moldes, el mecanizado innecesario, los desechos y los envíos urgentes. Cada uno de estos factores genera costes adicionales al precio inicial de la fundición.
Cambios en los límites una vez fabricados los utillajes
Un problema relacionado con el espesor de la pared o con alguna característica interna que se detecte una vez fabricado el molde puede requerir modificaciones en el utillaje y otra prueba de funcionamiento. Verificar estas características y las superficies mecanizadas necesarias antes de comenzar con la fabricación del utillaje reduce la probabilidad de tener que asumir los costes de esos cambios más adelante.
Adaptar el proceso de fundición al volumen de compra
En el caso de un pedido pequeño o de un diseño que probablemente vaya a cambiar, el coste inicial de las herramientas tiene mayor importancia. En el caso de una pieza que se fabrica de forma habitual, ese coste puede repartirse entre un mayor número de unidades. A la hora de seleccionar el proceso, deben tenerse en cuenta tanto el gasto inicial en herramientas como el coste de fabricación de cada pieza aceptable.
Antes de comenzar con la fabricación de los moldes, el Equipo de ingeniería de Minhe puede revisar el plano de la pieza, el volumen de pedido previsto, el alcance del mecanizado y los requisitos de inspección. A continuación, el equipo puede comparar las opciones de fundición en arena, fundición a presión por gravedad y fundición a presión a baja presión, e identificar las herramientas y los procesos posteriores que requeriría cada una de ellas.
Evita el mecanizado innecesario
Los orificios de los rodamientos y las superficies de sellado suelen necesitar mecanizado, pero no todas las superficies exteriores requieren la misma tolerancia dimensional ni el mismo acabado. Limitar el mecanizado a las superficies que afectan al montaje o al funcionamiento puede reducir el tiempo de corte y las operaciones de preparación.
Detectar antes las piezas fundidas defectuosas
Si se detecta porosidad solo después de haber mecanizado una superficie de sellado, se pierde el coste del mecanizado junto con la pieza fundida. Comprobar las zonas de riesgo antes de realizar trabajos posteriores de mayor envergadura ayuda a evitar que se sigan procesando piezas no aptas.
Gestión del envío urgente y del inventario
Los pedidos de sustitución de última hora repetidos pueden aumentar los costes de transporte. Realizar pedidos con demasiada antelación inmoviliza capital en existencias. Los plazos de entrega deben reflejar la demanda real de producción y el tiempo necesario para sustituir las piezas rechazadas.
Conclusión
El precio unitario de una pieza fundida es solo una parte de su coste total de propiedad. Las herramientas, el mecanizado, la inspección y el transporte son gastos previsibles; los desechos, el stock, los retrasos y los problemas de calidad detectados tras el montaje pueden aumentar el coste final. Confirmar las condiciones de entrega indicadas en el presupuesto y tener en cuenta el trabajo que aún debe realizarse en el proyecto ofrece a los compradores una visión más clara del coste de una pieza aceptable.
Si estás evaluando un proyecto de fundición, envía tus planos, el volumen previsto, el alcance del mecanizado y los requisitos de inspección a la Equipo de ingeniería de Minhe. Estos detalles sirven de base para revisar el proceso y el trabajo necesario antes de la entrega.
