Services de fonderie d'aluminium

Nous fournissons des services de moulage d'aluminium sur mesure pour des projets industriels et commerciaux, en prenant en charge le moulage au sable, le moulage par gravité et les exigences ultérieures en matière d'usinage et de finition de surface.

- Taille maximale des pièces : jusqu'à 1000 mm × 1000 mm
- Gamme de poids des pièces : 0,2 kg à 50 kg
- Usinage secondaire : Usinage CNC pour les trous, les filets et les surfaces critiques
- Finition de surface : polissage, revêtement, anodisation et sablage.
- Tolérance : selon le dessin et les exigences de l'application

Demande de devis
Boîtier de couvercle de boîte de vitesses en aluminium moulé sous pression avec alésages et trous de boulons usinés

Solutions de moulage en aluminium de Minhe

Minhe prend en charge les projets de moulage d'aluminium depuis l'examen des premiers dessins jusqu'à la livraison du produit final. Grâce à un système de gestion de la qualité ISO 9001, nous nous concentrons sur une exécution stable de la coordination des processus, de la production de pièces moulées, de l'usinage secondaire et de la finition des surfaces. Pour les boîtiers, les couvercles, les supports et autres pièces moulées en aluminium couramment utilisées, nous accordons une attention particulière à la cohérence dimensionnelle, à la qualité de la surface et à la stabilité de la production par lots afin de répondre aux différentes exigences en matière de structure et d'application.

Vue transparente en 3D d'un composant de fonderie métallique personnalisé

Alliages de fonderie d'aluminium courants

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Grade de l'alliage Propriétés principales Applications typiques Exemples de pièces
A356 / A356-T6 Alliage Al-Si-Mg traitable thermiquement, présentant une bonne coulabilité, un bon rapport résistance/poids et une bonne usinabilité. Pièces en aluminium moulé sous pression, par gravité ou en moule de sable. Moyeu de roue, capot d'extrémité, carter de pompe, support structurel
G-AlSi7Mg (EN AC-42100) Alliage européen de fonderie Al-Si-Mg souvent comparé à l'A356, présentant une bonne coulabilité et une bonne réactivité au traitement thermique. Pièces moulées par gravité et sous basse pression pour des projets d'ingénierie dans l'Union européenne. Boîtier hydraulique, corps de pompe, cadre structurel, support d'engrenage
LM25 Alliage britannique d'aluminium-silicium-magnésium destiné à la fonderie, présentant une bonne résistance à la corrosion, une bonne coulabilité et un bon potentiel de traitement thermique. Pièces issues de la mécanique générale, du moulage par gravité et du moulage au sable. Corps de pompe, corps de vanne, couvercle d'extrémité, support structurel
LM6 Alliage d'aluminium à haute teneur en silicium destiné à la fonderie, présentant une très bonne fluidité et une excellente résistance à la corrosion. Pièces moulées de forme complexe, pièces pour le secteur maritime et pièces moulées en aluminium à usage général. Couvercle, boîtier, raccord marin, pièce moulée à paroi mince
ZL101A Alliage chinois Al-Si-Mg présentant une bonne coulabilité, une bonne réactivité au traitement thermique et une résistance équilibrée. Pièces moulées à basse pression, par gravité et au sable pour machines et équipements industriels. Corps de pompe, carter du moteur, support, couvercle d'extrémité
ZL104 Alliage d'aluminium moulé présentant une bonne fluidité, une résistance modérée et une usinabilité satisfaisante. Pièces moulées de structure générale, carters de machines et composants de pompes. Carter de machine, corps de pompe, socle de montage, support
A380 (EN AC-46000) Alliage couramment utilisé en moulage sous pression, offrant une bonne fluidité, une bonne résistance mécanique et une bonne étanchéité à la pression. Boîtiers et couvercles moulés sous pression à parois minces, en grande série. Boîtier de transmission, boîtier de moteur, couvercle de boîte de vitesses, corps d'outil
ADC12 Alliage JIS pour moulage sous pression présentant une bonne fluidité, une bonne usinabilité et une bonne stabilité dimensionnelle. Pièces moulées sous pression complexes à parois minces destinées aux secteurs de l'automobile, de l'électronique et de l'industrie. Couvercle de boîte de vitesses, carter de moteur, boîtier électronique, support
A360 (EN AC-43400) Alliage pour moulage sous pression présentant une meilleure résistance à la corrosion et une meilleure ductilité que l'A380. Boîtiers, enceintes et supports de précision destinés aux environnements exigeants. Boîtier de pompe, boîtier de boîte de vitesses, collecteur hydraulique, boîtier de capteur

Procédés de moulage de l'aluminium soutenus

Moulage sous pression d'aluminium

Il convient à la production en grande quantité de pièces en aluminium présentant une géométrie répétable, une bonne cohérence dimensionnelle et une finition de surface relativement lisse. Il est couramment utilisé pour les boîtiers, les couvercles, les supports et d'autres composants légers qui bénéficient d'une production efficace.

Moulage par gravité de l'aluminium

Il convient aux pièces en aluminium qui nécessitent de meilleures propriétés mécaniques, une épaisseur de paroi stable et une structure plus propre que le moulage au sable. Il est couramment utilisé pour les corps de vannes, les boîtiers de pompes, les pièces automobiles et les composants de volume moyen présentant des exigences plus élevées en matière de résistance et de surface.

Moulage au sable de l'aluminium

Il convient aux pièces moulées en aluminium de grande taille, aux productions de faible volume et aux pièces dont les exigences en matière d'état de surface sont moindres. Il est souvent utilisé lorsque la flexibilité de l'outillage, la taille des pièces ou le coût du projet sont des facteurs plus importants.

Applications de la fonderie d'aluminium par industrie

Quincaillerie de construction

Les pièces moulées en aluminium sont largement utilisées dans les applications automobiles où la légèreté, la constance dimensionnelle et la bonne usinabilité sont importantes. Les applications courantes comprennent les boîtiers, les couvercles, les supports et les pièces structurelles utilisées dans les moteurs, les systèmes de transmission et d'autres assemblages de véhicules.

Boîtiers pour l'électronique et l'équipement

Les pièces moulées en aluminium sont couramment utilisées pour les boîtiers d'équipement, les enceintes, les pièces de dissipation thermique et les composants structurels légers. Leur bonne usinabilité et leur poids relativement faible les rendent adaptées aux équipements industriels, aux systèmes de contrôle et aux assemblages électroniques.

Machines industrielles

Les pièces moulées en aluminium conviennent aux boîtiers de machines, aux pièces de support, aux couvercles, aux structures de montage et à d'autres composants fonctionnels utilisés dans les systèmes industriels. Elles sont souvent choisies lorsque le poids de la pièce, l'efficacité de l'usinage et le coût de production pratique entrent en ligne de compte.

Équipements de puissance et d'énergie

Les pièces moulées en aluminium sont utilisées dans les équipements de production d'électricité et d'énergie où le poids réduit, la résistance à la corrosion et l'usinage pratique sont importants. Les applications courantes comprennent les boîtiers d'équipement, les supports structurels, les couvercles et les pièces en aluminium utilisées dans les systèmes de services publics et les systèmes liés à l'énergie.

Produits de consommation et produits légers

Les pièces moulées en aluminium conviennent aux produits légers et aux pièces d'équipement pour lesquels l'aspect, le poids réduit et l'efficacité de l'usinage sont importants. Elles sont couramment utilisées pour les boîtiers, les couvercles, les supports et d'autres pièces en aluminium dans les applications grand public et industrielles légères.

Post-traitement des pièces moulées en aluminium

Préparation de la surface

Élimine les bavures de coulée, les couches d'oxyde et les résidus de surface par ébarbage, ébavurage, grenaillage ou nettoyage, créant ainsi une base propre et uniforme pour l'usinage ou la finition.

Traitement thermique

Peut améliorer les propriétés mécaniques et la stabilité dimensionnelle par des procédés tels que T5, T6 ou d'autres méthodes de traitement thermique spécifiques à l'alliage, en fonction de l'alliage de fonderie et des exigences de l'application.

Revêtement de surface

La finition de surface peut améliorer la résistance à la corrosion, l'apparence et les performances spécifiques à l'application. Les options courantes comprennent le revêtement par poudre, l'anodisation, la peinture ou d'autres traitements de protection en fonction des exigences du projet.

Avantages de la coulée d'aluminium

  • Structure légère
  • Bonne usinabilité
  • Bonne résistance à la corrosion
  • Adapté aux formes complexes
  • Rentable pour de nombreuses applications
  • Bonne compatibilité avec les opérations secondaires
Capot de protection du ventilateur en aluminium moulé sous pression avec structure nervurée

Qu'est-ce que la fonderie d'aluminium ?

Le moulage d'aluminium est un processus de fabrication dans lequel un alliage d'aluminium en fusion est coulé dans un moule pour former des pièces de la forme requise. Il permet de produire une large gamme de composants en aluminium sur mesure et est couramment utilisé pour les boîtiers, les couvercles, les supports et d'autres pièces qui nécessitent un faible poids, une bonne usinabilité et une résistance pratique à la corrosion.

Plaque de base à dissipateur thermique en aluminium moulé sous pression avec surfaces de montage usinées

Pièces typiques en fonte d'aluminium

Plaque de base à dissipateur thermique en aluminium moulé sous pression avec surfaces de montage usinées

Plaque de base du dissipateur thermique

Capot de protection du ventilateur en aluminium moulé sous pression avec structure nervurée

Boîtier du ventilateur

Plaque de refroidissement à ailettes en aluminium moulé sous pression pour la gestion thermique

Plaque de refroidissement à ailettes

Boîtier de couvercle de boîte de vitesses en aluminium moulé sous pression avec alésages et trous de boulons usinés

Boîtier du couvercle de la boîte de vitesses

Couvercle d'extrémité du moteur en aluminium moulé sous pression avec cadre circulaire et points de fixation

Couvercle d'extrémité du moteur

Support de montage en aluminium moulé sous pression avec bossages et trous usinés

Support de montage

Assurance qualité pour les pièces moulées en aluminium

Le contrôle de la qualité couvre plusieurs étapes clés, depuis la vérification des matériaux et l'examen des dessins jusqu'à l'inspection finale avant expédition, ce qui permet d'améliorer la cohérence dimensionnelle, la qualité de la surface et la stabilité de la production pour les pièces moulées en aluminium.

Vérification des matériaux

Nous vérifions les nuances d'alliages d'aluminium et les spécifications des matériaux à l'arrivée afin de garantir une qualité de coulée stable dès le départ.

Examen des dessins et des processus

Nous examinons les dessins des pièces et les exigences du processus avant la production afin d'identifier rapidement les points de contrôle clés.

Contrôle en cours de fabrication

Les étapes clés de la production sont contrôlées pendant la coulée afin de réduire les variations et d'améliorer l'homogénéité.

Contrôle dimensionnel

Les dimensions critiques et les caractéristiques fonctionnelles sont vérifiées pour répondre aux besoins d'ajustement, d'assemblage et d'application.

Inspection visuelle et de surface

Les surfaces visibles, les conditions de finition et l'aspect général du moulage sont inspectés avant la livraison afin d'améliorer la cohérence des pièces en aluminium.

Inspection finale avant expédition

Une inspection finale est effectuée avant l'expédition pour confirmer les exigences de la commande et la cohérence de la livraison.

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FAQ - Foire aux questions

Le moulage de l'aluminium est un processus de fabrication dans lequel l'aluminium en fusion est versé dans un moule et solidifié pour lui donner la forme souhaitée. Il est largement utilisé pour produire des composants complexes, légers et de haute précision.
Les alliages de fonderie les plus courants sont les suivants ADC12, A356, A380et ZL101. Chacun d'entre eux présente des propriétés mécaniques différentes et est sélectionné en fonction de sa solidité, de sa résistance à la corrosion et de la méthode de coulée.
  • Léger
  • Résistant à la corrosion
  • Excellent pour les formes complexes
  • Bonne conductivité thermique et stabilité dimensionnelle
Les méthodes les plus courantes sont les suivantes :
  • Moulage sous pression
  • Moulage au sable
  • Moulage en moule permanent
  • Coulée à la cire perdue
  • Moulage centrifuge
Chaque processus répond à des besoins différents en fonction du volume, de la complexité des pièces et des tolérances.
Oui. Les traitements de surface les plus courants sont les suivants :
  • Anodisation - pour la résistance à la corrosion et l'apparence
  • Revêtement par poudre - pour des finitions durables et décoratives
  • Peinture ou polissage - en fonction des exigences de l'application
Les défauts tels que la porosité, le rétrécissement et les inclusions peuvent être réduits au minimum :
  • Optimiser la conception des moules
  • Utilisation de la coulée sous vide ou sous pression
  • Utiliser des essais non destructifs (END)
  • Application de post-traitements tels que l'imprégnation
Un contrôle strict de la qualité garantit des résultats constants et fiables.

Ressources connexes