Ofrecemos servicios de fundición de aluminio a medida para proyectos industriales y comerciales, dando soporte a la fundición en arena, la fundición por gravedad y los requisitos posteriores de mecanizado y acabado de superficies.
- Tamaño máximo de la pieza: hasta 1000 mm × 1000 mm
- Rango de peso de la pieza: 0,2 kg a 50 kg
- Mecanizado secundario: Mecanizado CNC de orificios, roscas y superficies críticas
- Acabado de superficies: pulido, revestimiento, anodizado y chorro de arena
- Tolerancia: según plano y requisitos de la aplicación
Minhe apoya los proyectos de fundición de aluminio desde la revisión de los primeros planos hasta la entrega del producto final. Con un sistema de gestión de calidad ISO 9001, nos centramos en la ejecución estable a través de la coordinación de procesos, producción de fundición, mecanizado secundario y acabado superficial. Para las carcasas, cubiertas, soportes y otras piezas de fundición de aluminio de uso común, prestamos mucha atención a la consistencia dimensional, la calidad de la superficie y la estabilidad de la producción por lotes para satisfacer los diferentes requisitos estructurales y de aplicación.
| Grado de aleación | Propiedades clave | Aplicaciones típicas | Ejemplos de piezas |
|---|---|---|---|
| A380 (EN AC-46000) | La aleación de aluminio de fundición a presión más utilizada, que ofrece un muy buen equilibrio entre colabilidad, resistencia mecánica y estanqueidad a la presión. equilibrio entre colabilidad, resistencia mecánica y estanqueidad a la presión. Buena fluidez y estabilidad dimensional para carcasas complejas de paredes finas. | Carcasas y cubiertas de fundición inyectada de gran volumen en automoción, equipos industrial, electrónica de consumo y herramientas eléctricas. | Carcasa de la transmisión, carcasa del motor, tapa de la caja de cambios, cuerpo de la herramienta |
| A360 (EN AC-43400) | Aleación de fundición a presión de alta resistencia con mejor resistencia a la corrosión y ductilidad que el A380, y muy buena fluidez para formas intrincadas. Adecuada para componentes expuestos a entornos más exigentes. | Carcasas, cajas y soportes de precisión para automóviles y maquinaria que requieren una mayor resistencia y vida útil. soportes que requieren una mayor tenacidad y vida útil. | Carcasa de la bomba, caja de engranajes, colector hidráulico, carcasa del sensor |
| A413.0 (EN AC-44200) | Aleación de fundición a presión de alto contenido en silicio con excelente fluidez y estanqueidad a la presión. Adecuada para piezas de fundición de paredes finas y con buena maquinabilidad después de la colada. | Componentes para la manipulación de aceite y fluidos, carcasas complejas de pared delgada y piezas de bombas o compresores de alta presión. | Cuerpo de la bomba de aceite, carcasa del compresor, tapa de pared delgada |
| 383 (EN AC-46100) | Aleación A380 modificada con mayor fluidez y resistencia al desgarro en caliente. Buena resistencia y estanqueidad a la presión, ideal para la producción de multicavidades. | Carcasas compactas para automoción y electrónica, conectores y soportes en los que el relleno de paredes finas es fundamental. | Carcasa de la ECU, cuerpo del conector, caja de cambios pequeña, soporte |
| 390 (aleación de alto contenido en silicio) | Muy alto contenido en silicio para una excelente resistencia al desgaste, dureza y estabilidad dimensional a temperatura elevada. Menor alargamiento pero un rendimiento excepcional en superficies de contacto deslizantes y cargadas. | Pistones de automóviles, componentes de compresores y bombas, piezas de desgaste crítico piezas deslizantes o giratorias sometidas a cargas elevadas. | Pistón, plato compresor Scroll, anillo de desgaste, rotor de la bomba |
| A356-T6 (EN AC-42100) | Aleación de fundición termotratable que combina alta resistencia, buena tenacidad y muy buena resistencia a la corrosión. Adecuada para fundición por gravedad y molde permanente con tratamiento térmico T6. | Componentes estructurales críticos para la seguridad en sistemas de automoción, aeroespaciales e industriales que requieren un peso reducido y una alta fiabilidad. sistemas industriales que requieren poco peso y gran fiabilidad. | Brazo de control de suspensión, cubo de rueda, cuerpo de válvula, carcasa de bomba |
| A356 (tal cual) | Aleación moldeable de Al-Si-Mg con buena fluidez y resistencia moderada en estado fundido, ofrece buena soldabilidad y resistencia a la corrosión corrosión antes del tratamiento térmico. | Piezas de fundición estructurales de uso medio, componentes de conducción de fluidos y piezas de fundición por gravedad de uso general. | Cuerpo del colector, base de la máquina, carcasa de la bomba, soporte estructural |
| G-AlSi7Mg (EN AC-42100) | Aleación europea de fundición por gravedad equivalente a la A356, con buena relación resistencia/peso, excelente resistencia a la corrosión y propiedades mecánicas estables tras el tratamiento térmico T6. | Componentes fundidos por gravedad o baja presión en el transporte, hidráulica y maquinaria general para proyectos de la UE. | Carcasa hidráulica, cuerpo de bomba, bastidor estructural, portaengranajes |
Adecuado para la producción de grandes volúmenes de piezas de aluminio con geometría repetible, buena consistencia dimensional y acabado superficial relativamente liso. Se utiliza habitualmente para carcasas, cubiertas, soportes y otros componentes ligeros que se benefician de una producción eficiente.
Adecuado para piezas de aluminio que requieren mejores propiedades mecánicas, un espesor de pared estable y una estructura más limpia que la fundición en arena. Se suele utilizar para cuerpos de válvulas, carcasas de bombas, piezas de automoción y componentes de volumen medio con mayores requisitos de resistencia y superficie.
Adecuado para piezas de fundición de aluminio de mayor tamaño, producción de menor volumen y piezas con requisitos de acabado superficial menos exigentes. Suele utilizarse cuando la flexibilidad del utillaje, el tamaño de la pieza o el coste del proyecto son factores más importantes.
Las piezas fundidas de aluminio se utilizan ampliamente en aplicaciones de automoción en las que son importantes la ligereza, la consistencia dimensional y una buena mecanizabilidad. Las aplicaciones más comunes incluyen carcasas, cubiertas, soportes y piezas estructurales utilizadas en motores, sistemas de transmisión y otros conjuntos de vehículos.
Las piezas de fundición de aluminio se utilizan habitualmente para carcasas de equipos, cerramientos, piezas de disipación térmica y componentes estructurales ligeros. Su buena mecanizabilidad y su peso relativamente bajo las hacen adecuadas para equipos industriales, sistemas de control y conjuntos electrónicos.
Las piezas de fundición de aluminio son adecuadas para carcasas de maquinaria, piezas de soporte, cubiertas, estructuras de montaje y otros componentes funcionales utilizados en sistemas industriales. A menudo se eligen cuando el peso de la pieza, la eficiencia del mecanizado y el coste práctico de producción son importantes.
Las piezas fundidas de aluminio se utilizan en equipos de energía y potencia en los que son importantes un menor peso, la resistencia a la corrosión y un mecanizado práctico. Las aplicaciones más comunes incluyen carcasas de equipos, soportes estructurales, cubiertas y piezas de aluminio utilizadas en sistemas relacionados con la energía y los servicios públicos.
Las piezas fundidas de aluminio son adecuadas para productos ligeros y piezas de equipos en los que el aspecto, el peso reducido y la eficacia del mecanizado son importantes. Se utilizan habitualmente para carcasas, cubiertas, soportes y otras piezas de aluminio en aplicaciones de consumo e industriales ligeras.
Elimina rebabas de fundición, rebabas, capas de óxido y residuos superficiales mediante recorte, desbarbado, granallado o limpieza, creando una base limpia y uniforme para el mecanizado o acabado.
Puede mejorar las propiedades mecánicas y la estabilidad dimensional mediante procesos como T5, T6 u otros métodos de tratamiento térmico específicos de la aleación, en función de la aleación de fundición y los requisitos de la aplicación.
El acabado de superficies puede mejorar la resistencia a la corrosión, el aspecto y el rendimiento específico de la aplicación. Las opciones más comunes pueden incluir el recubrimiento en polvo, el anodizado, la pintura u otros tratamientos protectores en función de los requisitos del proyecto.
La fundición de aluminio es un proceso de fabricación en el que se vierte una aleación de aluminio fundido en un molde para formar piezas con la forma requerida. Es adecuado para producir una amplia gama de componentes de aluminio a medida y se utiliza habitualmente para carcasas, cubiertas, soportes y otras piezas que requieren menor peso, buena mecanizabilidad y una práctica resistencia a la corrosión.
El control de calidad abarca múltiples etapas clave, desde la verificación de materiales y la revisión de planos hasta la inspección final antes del envío, ayudando a mejorar la consistencia dimensional, la calidad superficial y la estabilidad de la producción de piezas de fundición de aluminio.
Los grados de aluminio fundido son aleaciones especializadas diseñadas para el llenado de moldes, el control de la contracción y el comportamiento de solidificación, no...
El aluminio no se oxida como el hierro porque no contiene hierro, pero puede corroerse...
Aprenda a gestionar las tolerancias en las piezas fundidas de aluminio, desde la selección del proceso hasta las tolerancias de mecanizado. Práctica...
