철 금속이란 무엇인가요?

브러시 처리된 금속 표면에 강철 원형 바, 플랫 바, 사각 튜브 및 철근이 있는 철제 금속 스톡

재료 과학과 현대 제조업의 환경에서는 금속의 선택이 엔지니어링 프로젝트의 성공을 좌우하는 경우가 많습니다. 비철금속은 경량과 전도성에서 고유한 이점을 제공하지만, 대량 생산과 다양한 특성을 지닌 철 금속은 전 세계 인프라, 중장비 및 에너지 산업의 근간을 이루고 있습니다. 이 문서에서는 주조 및 제조 부문에서 철 금속의 정의, 분류 및 필수적인 엔지니어링 가치를 살펴봅니다.

철 금속이란 무엇인가요?

현대 산업 제조에서 철 금속은 주로 다음과 같이 구성된 모든 금속 또는 합금으로 정의됩니다. 철(Fe). "철"이라는 이름은 라틴어에서 유래되었지만 페럼 (철) 산화물은 종종 어두운 색을 띠는 것을 의미하며, 현대 산업 문명의 '강철 골격'이라고 할 수 있습니다.

철 금속을 식별하는 방법

현장에서는 일반적으로 세 가지 간단하고 효과적인 방법을 사용하여 금속의 분류를 결정합니다:

  • 자기 테스트: 대부분의 철 금속(탄소강 및 주철 등)은 상당한 강자성 특성을 나타냅니다. 자석이 표면에 달라붙으면 일반적으로 철 함량을 나타냅니다. (참고: 오스테나이트 스테인리스강은 예외입니다).
  • 부식 관찰: 보호되지 않은 금속 표면에 적갈색 산화철(붉은 녹)이 발생하면 핵심 성분은 필연적으로 철 기반입니다.
  • 스파크 테스트: 연마 휠에서 연마하면 철 금속은 특징적인 스파크 패턴을 생성합니다. 숙련된 엔지니어는 이러한 스파크의 색상, 길이, 가지를 관찰하여 탄소 함량을 추정할 수 있습니다.

철 금속의 역사

  • 철기 시대: 기원전 1200년경 인류는 철 제련을 마스터했습니다. 철제 도구는 청동에 비해 농업 생산성과 군사력을 크게 향상시켰습니다.
  • 산업 혁명: 19세기 제철 기술의 혁신(베세머 공정 등)으로 철강을 저렴하게 대량 생산할 수 있게 되면서 대규모 인프라 시대가 열렸습니다.
  • 현대 합금 시대: 철에 니켈, 크롬, 몰리브덴과 같은 원소를 정밀하게 합금하여 항공우주 및 의료용 고강도 및 내식성 특수강을 개발했습니다.

철 금속의 종류

주조 및 기계 제조 분야에서 엔지니어가 가장 흔히 접하는 철 금속은 화학 성분에 따라 다음 7가지 유형으로 엄격하게 분류할 수 있습니다:

1. 탄소강

탄소강은 철과 탄소의 합금으로 탄소 함량이 일반적으로 2.0% 미만입니다. 가장 널리 사용되는 철 금속인 탄소강의 기계적 특성은 주로 탄소와 불순물 수준에 따라 결정됩니다. 저탄소강은 구조용 성형 및 용접이 용이하고, 중탄소강은 기계 부품에 강도와 인성의 균형을 맞추고, 고탄소강은 매우 단단하고 내마모성이 우수하여 절삭 공구에 이상적입니다.

2. 합금강

합금강은 철-탄소 베이스에 망간, 실리콘, 니켈, 크롬, 몰리브덴, 바나듐과 같은 원소를 첨가하여 만들어집니다. 이러한 비율을 조정하여 물리적 특성을 크게 향상시켜 고강도 구동축 및 크랭크샤프트와 같은 복잡한 부품의 우수한 고온 저항성, 피로 강도 또는 인장 강도를 달성할 수 있습니다.

3. 스테인리스 스틸

스테인리스강은 크롬이 10.5% 이상 함유되어야 하는 특수 합금강입니다. 크롬은 표면에 조밀하고 수동적인 산화물 층을 형성하여 녹과 부식에 대한 탁월한 저항력을 제공합니다. 안정성과 청결성으로 인해 식품 가공 기계, 의료 기기 및 고급 건축 마감재에 널리 사용됩니다.

4. 공구강

공구강은 텅스텐, 몰리브덴 또는 바나듐과 함께 탄소가 많이 함유된 고합금 철 범주에 속합니다. 공구강의 핵심 장점은 고속 가공 시 발생하는 고온에서도 날카로운 절삭날을 유지할 수 있는 '적색 경도'입니다. 주로 드릴, 스탬핑 다이 및 산업용 커터에 사용됩니다.

5. 회색 주철

회주철에는 일반적으로 2.5%~4.0%의 탄소가 함유되어 있습니다. 내부 흑연은 플레이크 형태로 존재하여 파쇄된 표면이 회색으로 보입니다. 이러한 구조는 주조 시 우수한 진동 감쇠, 내마모성 및 높은 유동성을 제공하여 엔진 블록, 공작 기계 베드 및 브레이크 디스크에 선호되는 소재입니다.

6. 연성 철

연성철은 회주철과 조성이 비슷하지만 주조 시 마그네슘 또는 세륨을 결절화제로 첨가하여 흑연이 구형 결절을 형성하도록 합니다. 이러한 변화는 플레이크와 관련된 취성을 제거하여 철의 주조성과 강철의 인성을 모두 부여하여 심한 굽힘 및 충격 하중을 견딜 수 있도록 합니다.

7. 가단성 철

가단 주철은 특정 성분의 백색 주철을 열처리(어닐링)하여 탄소가 불규칙한 "템퍼 카본" 결절로 침전되도록 하여 생산됩니다. 연성과 내충격성이 우수하여 파이프 피팅이나 농업용 부품과 같이 인성이 필요한 복잡한 모양의 작고 얇은 벽을 가진 부품에 이상적입니다.

철 금속 물성 분석

현대 산업에서 철 금속이 지배적인 위치를 차지하고 있는 것은 역학, 전자기학, 지속 가능성에서 철 금속의 고유한 성능 덕분입니다. 다음은 엔지니어링 응용 분야에서 나타나는 핵심적인 물리적 및 화학적 특성입니다:

자기 속성

대부분의 철 금속은 철 함량으로 인해 강자성을 띠고 있습니다. 이러한 물리적 특성 덕분에 철은 전기 모터, 발전기, 변압기에 이상적인 핵심 소재입니다. 자성은 철과 대부분의 비철 금속을 구분하는 핵심 요소일 뿐만 아니라 산업 스크랩의 자동 분류에 있어서도 중요한 요소입니다. 예를 들어 오스테나이트 스테인리스강(304 또는 316 등급)은 일반적으로 자성이 없거나 상온에서 약한 자성을 띠는 등 합금 구성에 따라 자기 강도가 달라진다는 점에 유의해야 합니다.

부식 및 녹 방지

스테인리스 스틸을 제외한 철 금속은 습한 환경에서 산화와 녹에 매우 취약합니다. 따라서 주조 또는 가공 후에는 일반적으로 산화를 차단하기 위해 도장, 분말 코팅 또는 도금과 같은 표면 처리가 필요합니다. 스테인리스 스틸은 녹에 강하지만 크롬과 니켈로 강화된 철 금속(철 기반 합금)이라는 점을 강조해야 합니다.

재활용 가능성

철 금속은 전 세계적으로 가장 많이 재활용되는 물질 중 하나입니다. 자기 분리 기술을 사용하면 폐기물 흐름에서 철 기반 물질을 효율적으로 분류할 수 있습니다. 철은 현대 산업의 친환경 순환 경제에 맞춰 물성의 큰 손실 없이 무한히 재용해하고 재활용할 수 있습니다.

인장 강도

철 금속은 인장 강도가 높아 구조적 고장 없이 엄청난 하중을 견딜 수 있는 것으로 잘 알려져 있습니다. 열처리와 합금을 통해 이 강도는 기본 토목 공학에서 고급 항공 우주 표준에 이르기까지 다양한 요구 사항을 충족하도록 더욱 조정할 수 있습니다.

철 금속의 응용 분야

뛰어난 강도와 탁월한 비용 효율성으로 인해 철 금속은 현대 사회의 모든 분야에 스며들어 있습니다:

  • 인프라 및 건설: 초고층 빌딩의 철골, 교량용 현수 케이블, 터널 라이닝, 철근 콘크리트용 철근 등 모든 대규모 프로젝트의 하중을 견디는 핵심이 되는 철골이 포함됩니다.
  • 운송 및 자동차: 엔진 블록, 구동축, 스티어링 너클, 철도 운영을 지원하는 레일과 휠셋에 널리 사용됩니다.
  • 기계 및 중공업: 공작기계 베드, 대형 산업용 펌프 하우징, 기어박스 케이싱, 굴삭기 버킷 톱니 등에 활용됩니다. 복잡한 하우징과 구조적 지지대는 다음을 사용하여 제조되는 경우가 많습니다. 회주철, 연성 주철 또는 강철 주물 를 사용하여 캐스팅 가능성과 서비스 수명의 균형을 맞춥니다.
  • 에너지 및 전력 시설: 풍력 터빈 타워, 석유 및 가스 파이프라인, 발전소의 보일러 구조물, 대형 변압기의 철심.

철 금속 대 비철 금속

철 금속과 비철 금속의 근본적인 공학적 차이점은 다음과 같습니다. 철이 기본 원소인지 여부자성, 밀도, 내식성, 가공/주조 창에 직접적인 영향을 미치는 요소입니다:

구성과 자성

철 금속은 철을 기반으로 하며 대부분 강자성을 띠는 금속입니다. 비철금속(예: 알루미늄, 구리, 티타늄)은 철을 거의 또는 전혀 포함하지 않으며 일반적으로 비자성입니다. 따라서 전자기 유도가 필요한 애플리케이션에서는 철 금속을 대체할 수 없습니다.

무게 및 밀도

철 금속은 일반적으로 밀도가 높고(무겁기 때문에) 구조적 강성이 뛰어납니다. 반면 알루미늄과 마그네슘 같은 비철금속은 경량화에 탁월합니다. 무게 대비 강도 비율은 비슷할 수 있지만 대규모 구조 부품에는 철 금속이 더 비용 효율적입니다.

부식 메커니즘

합금하지 않는 한 철 금속은 붉은 녹이 발생하기 쉽습니다. 비철금속은 표면에 조밀한 보호용 산화막(예: 알루미늄 산화물)을 빠르게 형성하여 추가적인 내부 산화를 방지하기 때문에 대기 중 부식에 대한 내성을 가지고 있습니다.

융점 및 처리

철 금속의 녹는점은 일반적으로 1300°C 이상으로 높기 때문에 고사양의 주조 장비와 내화물이 필요합니다. 대부분의 비철금속은 녹는점이 더 낮습니다(예: 알루미늄의 녹는점 660°C). 그러나 철 금속의 용접 및 열처리에 대한 기술적 전문성은 더 성숙하고 예측 가능한 경우가 많습니다.

결론

철 금속은 화학 성분의 유연성을 통해 매우 부드러운 것부터 매우 단단한 것, 녹이 잘 슬지 않는 것부터 부식에 강한 것까지 광범위한 성능 옵션을 제공합니다. 최고의 강도가 필요한 엔지니어링 구조물이나 뛰어난 댐핑이 필요한 기계 베이스 등 모든 프로젝트에서 올바른 철 금속 유형을 선택하는 것은 프로젝트 성공의 핵심입니다.

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